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    m6米乐平台注册江山壮丽 我说长江丨码头到江海的距离

    2024-12-23 11:10:44 | 来源:米乐m6官网登录入口 作者:m6米乐手机网页版登录

      洋山四期目前是世界上单体规模最大,自动化程度最高的自动化码头之一。2017年12月10日,洋山四期开港第一箱是我吊起来的。这个经历在我的职业生涯中非常难忘,看着第一个集装箱被吊起来的时候,大家热泪盈眶。

      我在传统码头开了将近12年的桥吊。那时候,桥吊司机驾驶室面积只有四五平方米,是距离地面45米高空上的一个狭小而密闭的空间。操作时,我们尽量少喝水,12个小时都要一直保持弯腰低头的姿势,反复动作,劳动强度比较大。

      我在大学学的是航海学。随着船舶的大型化,集装箱船越来越大,我觉得应该去船舶吃水更深的地方。所以那时候我心里有个想法,就是来洋山四期看一看如何进行远程操作,在离码头一线百公里外进行集装箱的装卸。

      刚接触自动化码头时,我们调试有时不是很顺畅。比如指令与指令之间的衔接,集装箱与集装箱之间的调运比较慢,当时吊一个集装箱大概需要13分钟多。

      我们坚持了将近一年的时间,每天早上7点多就出门进行调试操练,到凌晨两三点再睡觉,大家一起努力总结作业流程的方法。后来我们装卸10个集装箱只用了4分20秒,这是一个非常大的进步。

      自动化码头不是一蹴而就的,要在不断积累的过程中去优化。现在,一部分的ROS台搬到了离码头40公里以外的地方。自动化码头操作的环境也颠覆了传统码头的作业流程,一艘集装箱船靠港后,我们负责把船上的集装箱拎到设置好的安全高度。从去年的数据来看,每次平均花费37秒左右。

      集装箱达到安全高度就进入自动化流程,之后所有的操作过程都是全自动的。整体码头的装卸效率相比传统码头提升了30%左右,节约了将近70%的人力。

      洋山四期一首连着长江,一首是沿海,得益于长三角经济带一体化,辐射千家万户。去年,整个上海港的集装箱吞吐量是4700多万标准箱,连续第十三年蝉联集装箱吞吐量的世界第一。而洋山港的吞吐量占到上海港整体吞吐量的一半,这让我们非常骄傲。

      从传统码头到自动化码头的从无到有,从有到大,感觉码头像自家的孩子一样。未来,随着一些新科技的运用,我相信自动化码头会越来越好。

      长江既是一条生态长江、经济长江、文化长江,更是一条开放长江。长江不仅是世界大河中货运量高居第一的水运大通道、经济大动脉,还是中华文明与全球海洋文明交流互通的文明通道。上海洋山港的发展历程生动地说明,一条开放的长江如何连接起中国与世界,一条“横亘上万里,上下五千年”的东亚大河,如何承载着中华民族的过去、当下和未来。这就是开放的长江对于中华民族和当代世界的独特价值和意义。

      我是洋山四期自动化码头首席远程操作员黄华。洋山四期目前是世界上单体规模最大,自动化程度最高的自动化码头之一。2017年12月10日,洋山四期开港第一箱是我吊起来的。这个经历在我的职业生涯中非常难忘,看着第一个集装箱被吊起来的时候,大家热泪盈眶。


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