m6米乐平台注册武汉物流工业越来越有“世界范”

　　武汉市物流局最新统计数据显现，本年前三季度，武汉物流景气指数月均值抵达54.6%，高于全国同期1.5个百分点。估计全年物流业增加值将打破1300亿元，年增幅10%左右，约占全市GDP的9%和服务业的17%。物流工业规划全体位居全国城市第六位、中部首位。社会物流总费用占GDP的比重有望下降到14%以下，物流归纳功率高于全国全体水平0.5个百分点，在内陆区域处于领先水平。

　　从散小弱乱、各自为阵，到多式联运、江海直达、水陆空全面反击，打出现代物流业开展的超级“组合拳”，到国家确认的全国性物流节点、长江中游航运中心、一级物流园区布局城市和全国性交通物流纽带——这个蜕变，武汉只用了不到10年时刻。

　　当年12月，武汉市第十二次党代会提出“建造国家商贸物流中心”的战略方针，与建造国家立异中心、国家先进制造业中心的方针一同，作为把武汉建造成为安身中部、面向全国、走向世界的国家中心城市的三大引擎，挥出了现代物流大开展的令旗。

　　3个月后，武汉市物流局挂牌建立，直归于武汉市交通运输委员会。43岁的胡向东成为这个新部分的一员，参加、见证了武汉现代物流业第一轮加速度、大跨过的开展时期。6年多来，他记载的作业日记和物流大事满满填充了好几本厚厚的作业簿。

　　现任该局归纳办公室副处长的胡向东说，物流自古就有，古代的驿站、镖局、马帮都是物流。但“物流”这个词进入我国，是在1978年改革开放后不久。到了本世纪初我国参加WTO后，国内现代物流业开端飞快开展。其实在2011年曾经，武汉就因为我国中部、九省通衢的交通区位优势，招引了联邦快递、盛辉物流、顺丰速运等国内外著名企业来汉落户，医药、轿车、钢铁、商贸、快递等范畴大大小小的物流公司在汉百舸争流，航空港、铁路港、航运港繁忙吞吐。

　　“建造国家商贸物流中心”战略方针的建立和物流局的建立，进一步改变了现代物流业触及的铁、水、公、空、邮等归纳交通运输的很多环节和范畴，政府多个部分都有开展物流业功用的涣散情况，构成一股开展合力。

　　2012年到2013年，《武汉市现代物流业开展十二五规划》《武汉市物流业空间开展规划（2012-2020年）》《关于建造国家物流中心的施行定见》紧锣密鼓出台，辅导武汉逐渐建成一批物流总部基地和功用集合区，构成具有重要支撑效果与带动开展功用的物流工业链和工业集群，打造以武汉为中心的内陆集疏运系统，到2020年底，根本建成服务全国、辐射亚太、面向世界的国家物流中心，成为国内供应链管理中心、亚太区域重要的多式联运中心。

　　从武汉市物流业空间开展规划图能够直观地看到，武汉主城区外围布满着六大物流园区和八大物流中心，对内，将主城区紧紧环抱，对外，辐射五湖四海。

　　这一空间布局，来自2013年2月出炉的《武汉市物流业空间开展规划（2012-2020年）》。它对全市物流职业进行空间上的整合和总领性布局，确认了物流总部区、物流园区、物流中心、配送中心等4个空间层次，要点构成“一港六园八中心”的现代物流业空间布局，园区总面积63.7平方公里。

　　“它有力推动了全市物流业集聚、集约、集群开展，下降物流本钱。”胡向东说，“物流项目和物流企业在武汉得以会集落户，土地完成集约化，工业完成集群化，路网等基础设施一致配套，改变了曩昔布局涣散杂乱的缺乏情况，最大化发挥空港、港口、铁路、公路的纽带优势，进步功率，进步了武汉物流服务的辐射才能和国内世界资源的装备才能。”

　　走进东西湖归纳物流园，宽阔整齐的路途两旁，布满着TNT六合华宇、亚马逊、盛辉物流、神州通医药物流、顺丰速运、京东亚洲一号库房、苏宁物流基地等很多闻名物流企业和电商物流仓储基地。印着不同品牌LOGO、南来北往的大卡车络绎不绝。机器人、无人叉车、主动分拣设备在厂房里有序运转，闪耀着才智物流之光。

　　2016年6月，具有电子商务和快递、现代物流、多式联运、归纳保税四大板块的武汉东西湖归纳物流园，入选为第一批国家演示物流园区。同年11月，阳逻港归纳物流园、金口物流中心又被评为湖北省第一批演示物流园区。

　　到本年10月，联邦快递、敦豪、普洛斯、顺丰速运、阿里菜鸟等30多家物流龙头企业相继在汉落户。阿里菜鸟、京东、苏宁、亚马逊等九大电商，联邦快递、敦豪、顺丰、“四通一达”等十大快递，普洛斯、嘉民、宝湾、深世界等闻名物流地产商纷繁在汉建立区域总部、大型物流基地或中转分拨中心，武汉的物流纽带功用得到显示和进步。

　　2012年10月，武汉至捷克“汉新欧”铁路世界货运专列正式注册，自武汉东西湖铁路中心站，经新疆阿拉山口出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，抵达捷克梅林克帕尔杜比采，行程10863公里，运转23天，打通了武汉至欧洲陆上大通道。

　　2015年8月，武汉至达卡定时世界货运航线货机执飞，是湖北友和道通航空公司继2011年注册武汉至印度航线后的第二条南亚货运航线月，一架从美国芝加哥飞来、装着99吨车厘子和蓝莓的波音747全货运飞机，降落在武汉银河世界机场停机坪。银河机场第一条洲际全货机航线（武汉至芝加哥）就此诞生，不只能处理湖北和周边区域企业跨境物流的空运需求，还能让市民在短时刻内享用到进口新鲜生果。

　　短短1个月后，武汉又注册飞往卢森堡的州际全货机航线，填补了直飞欧洲全货机航线的空白。

　　通过“十二五”时期的攻坚，2015年，武汉物流业增加值初次打破1000亿元大关，迈上千亿台阶，现在位居全市服务业三大千亿板块第二位；占全市GDP的比重约9%，成为全市国民经济开展的支柱工业之一；社会物流总费用占GDP的比重约14%，低于全国平均水平；在全国60城市物流质量点评中，武汉排名第五；在福布斯我国大陆最佳商业城市排名中，武汉货运指数位居全国第二。

　　2016年5月，武汉入选为国家现代物流立异开展试点城市，要点探究立异推动多式联运开展、立异物流资源整合形式、进步城市推动物流开展才能等3个立异事项。6月，武汉市推动“一带一路战略、长江经济带战略集装箱铁水联运”演示工程，成为全国第一批多式联运演示工程项目。

　　本年2月，紧邻武汉的鄂州民用机场正式获批，成为我国第一个也是现在仅有获批建造的专业世界货运纽带机场。它选用“航空货运纽带+龙头航空物流企业”的世界主导形式，是亚洲第一个、全球第四个选用该形式的专业货运纽带机场，将代表国家参加全球航空物流竞赛。