m6米乐平台注册智慧物流的现状与挑战 物流产业如何远走高飞？

　　随着我国人口红利逐渐消失，依赖人力的物流行业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，从传统模式向智慧物流升级。面对新时代的种种挑战，“小米加”的，如果不应用新技术升级服务模式，物流企业面临的不是能否走远，而是能否生存的大问题。近年来，，因此随着新零售概念被广泛推出，还有一些包括人工智能、大数据云计算、物联网以及区块链等在内核心技术的商用，智慧物流行业生态呼之欲出。

　　我国社会物流总额保持增长态势，中国物流与采购联合会的数据显示，2019年我国社会物流总额达到298 万亿元，同期我国物流费用占GDP 的比重为14.7%，整体来说物流行业运行效率有所提升。但目前我国物流费用占GDP的比重仍然远高于欧美国家10% 的水平，物流效率仍有较大的提升空间。传统物流业一直存在着“多、小、散、乱”等问题，随着我国社会物流总额的不断增加，物流业也将面临巨大压力。而智慧物流作为物流业的全新生态，可以帮助企业降本增效，为社会供应链打造数字化、智能化的基础设施。

　　物流成本较高我国物流业现处于规模快速扩张的阶段，运营成本不断攀升，物流成本偏高。物流的主要环节仍延续了传统的人工模式，物流产业结构尚不完备，物流资源管理成本较高。自主配送设备还未投入大规模应用，其主要原因在于智能配送设备需要定期接受维护、修理，生产成本与盈利难以维持平衡。物流效率较低自动化阶段我国提升物流效率的方式是加大在车队、人力、仓储方面的投资力度。由于边界效应的存在， 效率提升效果并不理想，目前我国物流网络化、集约化、资源共享的程度仍然较低。数字化水平参差不齐我国物流相关企业数量众多，物流企业相关软硬件等基础设施水平参差不齐，导致信息共享的效率不高，难以发挥大数据、人工智能等尖端技术的优势，无法建立数字化、智能化的物流体系。同时物流AR/VR、区块链等新技术的融合创新应用程度不高，企业对于尖端科技应用的接受度亟待提升。末端智能服务水平亟待完善物流企业相关软硬件等基础设施水平参差不齐，导致信息共享的效率不高，因此需要配套的软硬件设施共同改进目前，末端智能服务尚未形成常态化，协同能力较差，“最后一公里”还十分依赖人工，收发货环节的智能服务水平也比较低。

　　智慧物流融合互联网技术，推动行业持续升级：智慧物流是现代综合型物流系统，主要以互联网技术为依托，其发展不断呈现出网络化、自动化的趋势，从数字化向程控化演进并持续推动行业的升级，电子商务物流、同城快递、同城配送等相关技术也会实现飞速发展。

　　基于物联网技术的智慧物流操作系统开始落地应用，并推动全面的创新与升级：人工智能技术将沿着物联网的网络延伸到物流服务全链路，推动全链路的智能规划、数字路由、智能调度、智能分仓、智能调拨、智能控制等方面技术创新。

　　大数据促进物流供应链优化：当前，我国正加快进入数字经济时代，大数据已逐渐成为引导各行各业发生根本性变革的核心关键。在未来，通过大数据分析形成物流流通数据后，以往货物由品牌商仓库发出的模式，将更改为部分商品或货物从厂家直发，货物不动数据动，做到路径最优，提升运营效率。

　　物流自动化将迎来跨越式发展：新零售时代“线上线下一盘货，服务产品一体化”将长期、全面地影响物流业发展。未来依托物流控制塔平台，每一个人、每一辆车、每一间闲置的仓储库房，都有可能成为物流的共享环节，物流资源将像云计算一样，按需付费，碎片化的运力、仓储资源都有可能参与到社会化物流环节中。

　　信息化、智能化、集约化和小批量定制是未来物流的发展趋势：智慧物流以客户需求为中心，灵活实施物资调动，满足下游需求。互联网拓展了营销渠道，通过互联网及时反馈消费者需求信息，信息将快速到达生产企业指令中心，而智慧物流可促进资源配置的优化与高效运作，实施订单化管理，减少企业库存，降低上游经营风险。