m6米乐平台注册风采 技术大拿的一天是怎样度过的？

　　作为（劳模、工匠）创新工作室领衔人、正高级工程师、整车电检及检测专家，鲁永山先后负责三电系统检测工艺体系、总装智能装配课题和氢能源车型准入工业化准备等前沿课题的探索和实践，结出了国内领先三电系统装配与检测技术体系、智能驾驶系统标定平台、智能化电子质量门及前瞻性的氢能源工业化关键工艺检测技术等硕果，先后获得中国汽车行业科技进步二等奖、湖北省职工优秀技术创新成果三等奖、公司专有技术和授权发明专利。

　　2022年4月，以突破“卡脖子”技术、突破供应商制约的“双突破”为愿景，以创新突破、技术引领、自主掌握为目标，鲁永山（劳模、工匠）创新工作室授牌成立。工作室成立以来，鲁永山带领工作室及QC团队完成11项重要技术攻关课题、5项发明专利，荣获“中央企业QC一等奖课题”“东风制造最佳实践”等多项荣誉，大幅推动了生产效率提高和技术进步。

　　初春的清晨尚泛着清冽的寒气，在鲁永山（劳模、工匠）创新工作室内，针对东风乘用车新能源“跃迁行动”东风奕派首款车型的制造，成员们正在分析讨论如何在工厂实施新的工艺方案，既要符合研发提供的标定技术要求，又要兼顾投资、工时、现场环境等。

　　“科技创新是第一生产力，我们要坚持用自研代替引进。”鲁永山坚定地说。在综合各种意见之后，做出了自研DOIP（车载以太网通讯）诊断设备及软件实现标定功能的决定。

　　创新工作室成立以来，从零开始自主研发了一套电检硬件和配套软件，如今已成功投入生产线多个工位使用，性能稳定，不仅解决了以往投资高、周期长、技能要求高等不便之处，也实现了检测系统自主，该项目降低成本约20万元。

　　讨论结束后，鲁永山马不停蹄奔赴生产现场，来到了后风挡玻璃及后视镜加热功能检查点位上，这里正应用着创新工作室自研的热成像仪AI检测工具。

　　通过红外热成像仪，车辆从转毂工位驶出后，操作员只需在主驾驶位根据屏幕显示情况就能完成相关检查工作，大幅提升了生产效率。

　　“热成像仪运作良好，以往操作员需要绕车一周并同时用手触摸确认后风挡及后视镜加热情况，花费工时较长，我们靠自己的头脑和双手改善了这种局面。”经过仔细的核查，鲁永山顺利完成了该工位的点检工作。

　　保持跟踪记录，及时解决可能出现的各种问题，是鲁永山每天工作的必行之事，一上午过去，他的脚步始终不停，穿行在生产线

　　午饭刚吃完，鲁永山一刻都不停歇，来到了检测线方向盘标定工位处，创新工作室自主开发的设备及软件正在高效稳定地进行方向盘标定作业，这是创新工作室在自主VCI设计及实际应用上取得的关键成效。

　　“VCI通讯模块是数据信息传输的收发器，是车辆的‘神经网络’，实现VCI自主设计及应用，是我们掌握技术自主权的第一步。”鲁永山带领工作室成员王涛、刘超伟等一起，熟练操作标定作业，检查设备运行流畅度。

　　经过一天的奔波，鲁永山披着落日的余晖返回了工作室，取出室内3D打印机完成的工装件。该工装件呈卡槽样式，边缘工整，是创新工作室自主设计的卡片钥匙，也是帮助操作员解放双手的“神器”。

　　在S73新车型装配过程中，车间提出“蓝牙钥匙学习”需要将卡片贴在门把手上等待学习完成，过程中操作员无法进行其余操作，拖累了生产节拍。