m6米乐平台注册如何稳固中国产业链安全?中金交运首席分析师支招供应
2024-12-23 11:00:16 | 来源:米乐m6官网登录入口 作者:m6米乐手机网页版登录近年来,经济全球化遭遇逆流、贸易保护主义及地缘博弈持续加剧,产业链区域化、本土化、短链化发展趋势明显,影响全球贸易增长。在全球产业链供应链加速重塑、重构、调整的背景下,如何维护全球产业链供应链稳定畅通,受到各方关注。
在2024国际流通经济创新论坛上,中金公司交运行业首席分析师冯启斌认为,“中国在全球供应链中扮演重要角色,既是供应商也是采购方,但近年来部分跨国企业开始减少对中国的依赖。全球供应链转移带来了重塑和产业链转移风险,中国产业链风险也逐渐凸显。政策层面正在积极应对,如免签政策、鼓励外资投资等,以缓解压力。”
冯启斌认为,产业链与供应链是同一个问题的不同方面,企业供应链管理决策与产业链发展互相促进。中国的产业与全球的互动关联是跨国企业参与全球价值链分工,中国企业、跨国企业、海外本土企业很多时候互为供应商和客户,因此企业如何进行供应商和供应链管理,直接关系到中国的产业链安全。
当下,疫情结束之后的“疤痕效应”在慢慢修复,但贸易摩擦不断,地缘因素权重提升。“考虑到未来的供应链风险,在上述因素的影响下,我觉得未来会越来越复杂,这个复杂程度让每一个产业主体人,都会考虑他在供应链布置的原则。”他说。
目光回到中国企业。进一步来看,上游中国企业面临产业转移风险,产业转移风险主要针对在高技术领域、对中国产业发展溢出效应较强的外资企业迁出。
不过,针对这一风险,冯启斌认为,中国内需释放有助于持续吸引外资。“中国作为世界工厂对外资的吸引力可能下降,但中国较大的需求规模可形成缓冲,持续吸引服务中国本土市场的外资。”
下游中国企业则面临断供风险,对于位于下游的中国企业,当前外部环境使上游供应链脆弱性增加,供应链断裂和延迟风险提升。例如铁矿石、高端机床、显示材料、半导体材料等,这些产品的供给受阻对下游企业生产影响较大。而且,中国已经深度融入全球供应链,复杂的国际环境也可能间接影响中国企业。
面对这些产业链风险,冯启斌表示,中国供应链生态需解决三方面的问题,摆在首位的就是物流供应链。
“国内ToB端物流效率仍待提升,国际物流体系尚弱。效率较低主要是因为自动化率低,运输效率低和集约化运输占比低。改善ToB端物流效率,有助于增强中国供应链的比较优势,降低在华供应链的总成本。中国的国际物流供应链体系尚弱,主要在核心物流节点和资源布局不足、门到门履约能力弱以及定价权掌控力弱。”他解释道。
对此,物流行业要做的是降低社会物流成本,重在调结构、促改革。例如提高成本更低的铁路和水运在社会运输当中的占比,包括公转水、公转铁、多式联运等。应用科技创新降本,包括鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等结合的物流新模式。还有发展能够适应新兴需求、产生正外部效应的新质生产力,包括物流枢纽、临空积极和临港经济等。
资金流和信息流是中国供应链生态需要解决的另外两方面的问题。冯启斌表示,提升供应链安全,需要增强供应链金融的政策性,发挥银行等金融机构主导的供应链金融的政策性作用。此外,还应关注另外一种模式,即以核心企业主导的供应链金融,适当发挥核心企业主导供应链金融的作用。“在核心企业主导的供应链金融模式下,核心企业更了解供应链上企业的经营情况。若要通过核心企业主导的供应链金融模式来破解融资约束,政策上或应该允许其在合法合规的前提下适当发挥作用。”
面对中国供应链数字化渗透率不足的问题,冯启斌提出要把握供应链4.0的数字经济机会。“数字经济时代5G、Al、云计算等数字技术更加可得和易于应用,有助于解决劳动力密集、成本高、管理落后的痛点。中国通过供应链4.0的投入,加强管理上的掌控来控制风险,或可以减少产业转移的必要性。”
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